Míg az utóbbi 251 pontot kapott, a Clio 256 ponttal hódította el a szakmai, de marketing szempontból is értékes trófeát. A szavazás másik érdekessége, hogy a Passatot összesen 14 zsűritag tette az első helyre, míg a Cliót csak 11-en találták a legjobbnak az 58 szakújságíró közül, de a Renault kisautója sokaktól kapott alacsonyabb pontszámot, így sikerült összességében az első helyen végeznie.

A többi jelölt is elég közel jutott az első helyezetthez. Az Alfa 159-es 212, a 3-as BMW 203, a Mazda5 198 pontot kapott, talán csak a Citroën C1 – Peugeot 107 – Toyota Aygo trió (187 pont) és az új Toyota Yaris (143 pont) szakadt le egy kissé.

Mindez persze nem kisebbíti a Renault kisautó érdemeit, mindössze annyit jelent, hogy a zsűri az idén nem talált olyan kiemelkedően jó autót a jelöltek közül, mint a tavalyi szavazáson, ahol döntő fölénnyel nyert a Toyota Prius. A Renault korábban öt alkalommal vehette át az Év Autójának járó kitüntetést. 1966-ban a Renault 16-os, 1982-ben a 9-es, 1991-ben a Clio előző generációja, 1997-ben a Mégane Scenic, 2003-ban pedig a Mégane II révén.

A Renault a hírek szerint összesen 953 millió eurót áldozott a Clio III létrehozására.

A harmadik Cliót a hivatalos bejelentés szerint 2006 márciusában szabadítják rá a romániai autópiacra. Nem hivatalos források szerint a modell legdrágább változatát 16 000 eurós áron fogják kínálni.