A SEAT Altea bemutatása után alig 20 hónappal jelenik meg az új, sportosabb verzió, amely számos formai, műszaki és dinamikai módosításon esett át az FR logó kiérdemléséhez. Sportos megjelenés A SEAT Altea FR formája a prototípus valamennyi külső jegyét magán viseli. Az autó elején egy újraformált lökhárító található, amely magában foglalja az autó teljes szélességében futó alsó levegőbeömlőt a méhsejt-szerkezetű ráccsal együtt.

Az új modell oldalát a csupa vörös betűvel írt TDI felirat díszíti, amely jelzi, hogy az autó a SEAT legerősebb dízelmotorjával készült. A külső visszapillantó tükrök szürke fényezést kaptak, amely az FR sorozat egyik ismertetőjegye. Feltűnőek az ötküllős 17 colos könnyűfém keréktárcsák, 225/45 R 17 méretű abroncsokkal. Az autó másik ismertetőjegye az alul fekete színű, feltűnő hátsó lökhárító, amely alól baloldalról a kettős krómozott végű kipufogócső bukkan elő, míg az FR betűk a hátsó ajtó jobb oldalán kaptak helyet.

Az autó belsejét az FR modellekre jellemző sportos légkör uralja, így például az Altea FR modell műszerfala szürke/fekete színű. A vezető helye megtartotta az Altea kiváló tulajdonságait, amelyeket kifejezetten erre az FR modellre készült egyedi kiegészítőkkel láttak el, így például egyéni az új, exkluzív kormánykerék és váltókar. A háromküllős kormánykerék középső küllőjén található az FR betűk fémből készült emblémája. Ugyanez a két betű látható a váltógomb tetején, a fokozatok elhelyezkedésének rajza mentén. Csak ez az FR modell büszkélkedhet fehér műszerfal-megvilágítással. Az FR betűk a fordulatszámmérőben is visszaköszönnek, mégpedig a műszer közepén. Az éles kanyarodáskor kiváló oldaltartást biztosító üléseket sportos kinézetű szövettel kárpitozták, a háttámla tetején pedig ismét csak az FR betűk domborodnak ki.

A SEAT Altea FR szíve a motorja. Az új motor, amely alapjaiban megegyezik a 103 kW (140 LE) teljesítményű 2.0 TDI motorral, 125 kW (170 LE) teljesítmény leadására képes és egy hatsebességes manuális váltóval párosították, amelynek áttételeit külön erre a modellre hangolták. Ehhez a jelentős teljesítménynövekedéshez optimalizálták a turbófeltöltő geometriáját, növelték a befecskendező rendszer maximális szállító képességét, s a szívójáratok most már egy kikapcsolási rendszert is magukban foglalnak.

Az új SEAT Altea FR-t teljes egészében a SEAT martorell-i Műszaki Központjában fejlesztették, piaci bevezetése 2006 elején várható.